Temir yo'liqish operatsiyalari

Temir yo'liqish operatsiyalari

Poezd operatsiyalari natijasida yoki tabiiy muhitning ta'siri natijasida yo'l to'sig'idagi balastning bir qismi yo'lning bir tomoniga yoki ikkala tomoniga chuqur tushib, kichik chuqurlik va uchburchak quduqlarni tashkil etadigan yotqizilgan yotoqqa tushadi. Yo'l kesishining nosimmetrikligi poezdning xavfsiz ishlashiga ta'sir qiladi.

Ikkala relsni gorizontal holatda ushlab turish uchun konkavka temir yo'lining sirtini original balandlikka ko'tarish kerak. Yo'ldan so'ng, tosh balastlarni qo'shish uchun yostiq ostiga qo'yilishi kerak va bu ish chuqurlashtirilgan deb nomlanadi.

Temir yo'l sirtini dizayni ko'tarilishiga moslashtirish uchun va yangi temir yo'lni yotqizgandan keyin yo'lakchaning yotoq hajmiga javob beradigan yangi tosh balastni yaratish va tamping operatsiyasini amalga oshirish kerak. Tamping operatsiyalari liniya ta'mirlash, o'rta ta'mirlash. Katta ta'mirlashda muhim vazifa.